2024년 8월 1일~20일까지 관세청 수출입무역 통계 6월, 7월과 비교

오늘 관세청에서 8월 1~20일간의 수출입 무역통계가 나왔습니다. 

 

2024년 8월 1일~20일까지 수출입통계와 전년도와 비교

1~20일간 수출입 통계 (참고: 관세청 보도자료)

2023년에 비하면 수입수출이 모두 늘었습니다. 

무역 수지는 작년 2023년 8월 1일 ~20일까지와 비교했을 때 2011 백만 달러가 개선되었지만

여전히 14억 7천 달러 적자입니다.

전달(7월)과 비교했을 때 수출과 수입 모두 줄었습니다.

 

수입은 전년 대비 원유는 (12.5%), 가스 (23.7%), 반도체 (26.5%) 증가했지만 승용차 수입이 -17% 감소했습니다.

 

수출은 전년 대비 반도체(42.5%), 석유제품(11.7%), 승용차 (7.9%)  증가했지만 무선통신기기(-1.1%) 감소했습니다.

 

에너지 수입이 증가했고,

수출도 전년에 비하면 전체적으로 증가한 것처럼 보이는데요. 

하지만 전달에 비해서는 감소하고 있는데요.

알아보기 편하게 6월 7월 8월의 1~20일간의 수출입 통계를 다시 정리해서 그래프로 만들어 보았습니다.

단위는 백만달러 기준입니다.

 

2024년 6,7,8월 1~20일까지 수출 통계 국가별

1~20일 국가별 수출 월별 통계(참고 : 관세청)

작년 8월 1~20일과 비교를 하면 수출액은 싱가포르를 제외하고는  수출액이 모두 증가했지만

6월과 7월의 수출 데이터를 넣고 비교해 보면

미국과 베트남이 감소하는 모습을 볼 수 있습니다.

오히려 유럽연합은 조금씩 증가하고 있으며

 

관심 있는 대만으로 수출액이 증가했습니다.

반도체 특히 HBM관련 부분일 가능성이 높은 수출액이 많아졌습니다.

 

미국수출이 급격하게 감소한 부분이 마음에 걸리는데요. 

그럼 어떤 품목에서 감소했는지 살펴보겠습니다.

2024년 6,7,8월 1~20일까지 수출 통계 품목별

1~20일간 품목별 수출 월별 통계(참고:관세청)

2023년의 8월 1~20일과 비교를 하면 수출은 무선통신기기를 제외하면 모두 증가했는데요. 특히 반도체는 42.5% 선박은 79% 증가했습니다.

 

그럼 2024년 6월 7월과 비교를 해보면

반도체는 오히려 감소했습니다. 대만에 대한 수출은 증가했지만 반도체 수출액이 줄었다는 것은 일반 디램과 낸드의 수출이 줄었는 것은 아닌지 걱정이 되는데요. 아직은 현저하게 떨어진 것은 아니지만 통계에서는 AI용 반도체와 일반 메모리반도체가 통합한 내용이기 때문에 주의를 해야 할 것 같습니다.

 

한국 승용차 수출 과연 장밋빛인가?

급격하게 감소한 부분은 승용차와 자동차 부품입니다. 

앞서 국가별 수출액이 미국 부분이 급하게 감소했는데요. 승용차가 감소한 부분이 의심이 되는 부분입니다.

기아와 현대차의 1년간 월봉 주가 차트 (출처 : 인베스트닷컴)

현대차와 기아의 1년간의 일봉 주가 차트입니다. 거의 비슷한 형태를 보이고 있습니다.

2~3개월간 꾸준히 하락하고 있다가 8월이 되면서 반등을 하다 

오늘은 하락하고 있습니다.

 

7~8월에 수출이 줄어드는 것은 여름휴가 때문에 근무일수가 적었다는 내용을 본 적이 있기는 합니다.

[초점] 현대차·기아, 美 전기차 시장서 테슬라 아성 흔들어

韓 전기차 포비아 우려해도… 현대차그룹, 미국선 '자존심' 지켰다

테슬라 미국 시장 점유율 하락… 현대차·기아는 2위 차지

출처 :  3일간의 현대차, 기아 뉴스 검색 중

 

뉴스에서도 현대차와 기아차가 미국에서 점유율이 높다는 기사가 많은데요.

수출입데이터와는 상반된 내용이기 때문에 이번달말의 자세한 수출입현황을 보고 어떻게 된 일인지 자세한 내용을 살펴볼 필요가 있을 것 같습니다.

 

선박 드디어 저가 인양은 끝인가?

이제 긍정적인 부분을 봐야겠습니다.

선박의 수출액이 전년에 비해서 79% 증가했습니다.

HD한국조선해양과 삼성중공업 1년간 일봉 주가차트(출처 : 인베스트 닷컴)

하지만 좀 더 주목할 부분은 6,7월에 비해서 높은 상승을 보이고 있다는 점입니다.

5,6,7월은 높은 수주에 비해서 다소 낮은 수출액을 보이며, 점차 감소하는 추세를 보여서 실망을 보였는데요.

대략 2021년에 저가 수주를 한 선박을 인양하기 때문이라고 했습니다. 그래서 수출액의 반등이 나오는 시점이 저가수주가 거의 끝이 나는 점일 것이라고 하는데요.

드디어 8월에 나오기 시작한 것입니다.

더욱 좋은 점은 저가수주 물량이 끝이 나면 앞으로 꾸준히 수출액이 증가될 가능성이 높다는 점입니다.

 

하지만 HD한국조선해양과 삼성중공업의 1년 주가를 살펴보면 고점을 찍고 살짝 내려오는 형태인데요.

아직 수출액이 고점을 찍지 못했는데 선반영이 된 것일까요?

그래서인지 오늘 조선주의 주가변동을 보면 하락이 더 많습니다.

HD한국조선해양은 -2.02%
HD현대중공업 -3.08
삼성중공업 -0.80
한화오션 +0.91%

 

물론 1주일 또는 한 달의 기간을 보면 주가는 상승을 했지만 

수출입데이터가 나오는 날 하락하는 것을 보면 

좋은 뉴스에 파는 조정 물량이 아닐까 추측해 봅니다.

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결론입니다

콧노래를 부르는 선박과 구경하는 승용차 (created ㅠㅛ Microsoft Copilot)

 

무역수지는 작년보다는 나아졌지만 여전히 적자이고 전달보다도 적자폭은 커지고 있습니다.

 

수입은 여전히 원유와 가스의 수입이 늘어나고 석탄은 줄고 자동차와 무선통신기기의 수입도 줄었습니다.

 

수출은 반도체는 여전히 증가했지만 6,7월에 비해서는 다소 감소했습니다. 하지만 대만향 수출은 증가했습니다.

 

승용차의 수출은 작년에 비해서는 증가했지만, 6,7월에 비해서는 감소하고 있습니다.

 

선박의 수출은 작년에 비해서도 높은 증가를 했고, 6,7 월에 비해서도 증가하고 있습니다.